BS-116
Robna marka:Luyi
Veličina: 4200 (W) * 2800 (h) * 1600 (D)
Stuftualni materijalS: Pocinčani čelik i čelik
Ostali materijali:Staklo
Površinski tretman:Elektrostatičko prskanje
Boja: Crno-plavi
Vrijeme isporuke serije:30 dana
PS:Veličina, materijal, boja i funkcija mogu se prilagoditi
p>Mjesto porijekla | Shandong provincija, Kina |
Dodatne karakteristike | Može se opremiti solarnim elektroenergetskim sustavom, reklamnom svjetlošću, LED ekranima |
Softwares | Autobusni ETA sistem, sistem upravljanja sadržajem, sistem za praćenje okoliša, sustav samoposluživanja i druge funkcije mogu se prilagoditi |
Otpornost na vjetar | 130 km / h ili prilagođeno |
Životni vijek | 20 godina |
Paketi | Stenci film i netkane tkanine i papirna koža |
1. Krov
Krov skloništa za autobuse prihvaća glatko zakrivljeni dizajn, koji je prilično moderan. Ovaj oblik nije samo lijep, već i efikasno može voditi kišnicu da teče i spriječi akumulaciju vode. Krovni materijal je čvrst i djelomično proziran, koji ne osigurava samo davanje lakoće, već može zaštititi i čekanje putnika od vjetra i kiše i oduprijeti se sunčevom suncu. Njegova potporna struktura je stabilna i može izdržati sve vrste loših vremenskih testova, osiguravajući izdržljivost i sigurnost autobusnog zaustavljanja skloništa.
2. Okvir
Okvir je uglavnom crni, izrađen od čvrstog metala, sa jednostavnim i glatkim linijama. Uska veza između svake komponente i fine izrade pruža autobusno zaustavljanje skloništem snažnu strukturnu stabilnost, koja može izdržati dugoročnu vanjsku upotrebu i razne vanjske utjecaje, osiguravajući njegovu dugoročnu upotrebu u urbanim sredinama.
3. Reklamni prikaz
Postoji velika prozirna ekrana koja se može koristiti za poštu mape autobusne rute, reklamne plakate i druge informacije. Nezavisna plava informativna ploča s lijeve strane mogu se jasno prikazati relevantne informacije autobusne stanice, poput ruta, rasporeda itd.
4. Sjedala
Duga sjedala iznutra dizajnirana su u plavoj boji, koja je u skladu s ukupnim tonom boja. Sjedala su ergonomsko dizajnirana da omogućuju putnicima udobnim prostorom za čekanje i odmaranje, ublažavaju utočište putnika dok čekaju i poboljšavaju cjelokupno iskustvo čekanja u prihvatilištu autobusa.